GESCHIEDENIS VAN HET MUGELLO CIRCUIT

De geschiedenis van Mugello gaat terug tot het begin van de 20e eeuw toen er in de regio wegraces op de openbare weg werden gehouden, bekend als het "Mugello Road Circuit". Deze races vonden plaats in 1920 en bestonden uit een lus van 66 km door de bergachtige wegen van Toscane. Het oorspronkelijke parcours, hoewel opwindend, was gevaarlijk en in 1970 kwam er een einde aan de races vanwege veiligheidsredenen, toen de veiligheidsnormen in de motorsport zich begonnen te ontwikkelen.

 

Als reactie op de behoefte aan een veiligere locatie werd in 1974 het moderne circuit van Mugello aangelegd. Het nieuwe circuit werd speciaal gebouwd met het oog op veiligheid, met uitloopstroken en een betere infrastructuur, terwijl het karakter van het omringende Toscaanse landschap behouden bleef. Mugello werd ontworpen om coureurs uit te dagen met snelle bochten en hoogteverschillen en werd al snel een favoriet voor motorraces.

 

In 1988 werd het circuit opgekocht door Ferrari, wat leidde tot aanzienlijke investeringen in de modernisering en verbetering van de faciliteiten. 

 

Mugello is al sinds 1991 een vaste waarde op de MotoGP-kalender, waar jaarlijks de Grand Prix van Italië wordt verreden. Door de combinatie van snelle rechte stukken, technische bochten en hoogteverschillen is het een favoriet circuit voor coureurs en een spannend spektakel voor de fans. Valentino Rossi, een van de meest gevierde Italiaanse coureurs, heeft meerdere overwinningen behaald op Mugello, wat bijdraagt aan de legendarische status van het circuit in de motorsport.

 

Hoewel Mugello werd gebruikt als testcircuit voor Ferrari en andere F1-teams, werd er pas in 2020 een Formule 1-race verreden. Vanwege de COVID-19 pandemie werd de Formule 1-kalender voor 2020 herschikt en Mugello werd gekozen als locatie voor de Grand Prix van Toscane, waarmee het debuteerde in de serie. De race vierde ook Ferrari's 1000e Formule 1 Grand Prix, wat de race nog historischer maakte. Het evenement toonde de uitdagingen van het circuit op hoge snelheid, met coureurs die de lay-out prezen ondanks de technische moeilijkheidsgraad voor F1-auto's.

 

Vandaag de dag is Mugello nog steeds een belangrijk racecircuit, waar de MotoG- en Italiaanse Superbike-races worden gehouden. Het is ook favoriet bij raceteams voor private tests, vanwege het veeleisende karakter en de geavanceerde faciliteiten. Het circuit blijft een symbool van de Italiaanse motorsport en combineert moderniteit met de charme van de glooiende Toscaanse heuvels.